Cabos de comando - ajuste de tensão

Cabos de comandos ajustados conforme a recomendação de manual

18-24 lbs nos cabos de elevador

E

11-15 lbs nos cabos de leme de direção. 

Acabamentos e comandos.

Cápsula de inibidor volátil de corrosão para áreas sujeita a ferrugem ou corrosão. Fita 3M de proteção PU nas áreas de atrito de carenagem de motor.

Fiação elétrica, cabos e interruptores

Fiação elétrica.
Definitivamente parte que não é da minha especialidade. A pesar que vir com chicote montado e identificado de fabrica, me custa achar qual e qual dentro de tantas fiações......
Mas vamos tentando.

Chaves interruptor e acionador de ar quente de cabine

Cabo de manete de potência
Cortados e montados. Próximo passo será ajustes e a montagem de cabos de afogador.

Revisão – Sistema de combustível
Nos dias sem muita inspiração eu pego os manuais e faço uma revisão passo-passo dos que já foi feito. Constatei que tinha esquecido de instalar filtro de gasolina pré-bomba...

Carpete (final), console de radio / intercom, padais

Finalizado colocação dos carpetes, não foi perfeito, mas um pouco melhor do que esperava.

Console de radio e intercom instalado, pedais conectados ao leme.
Cabine quase concluido.

Carpetes (part 2), Pedais

Mais um dia de acabamentos, desta vez com carpete de assoalho instalado, furação para posição dos pedais feitos. São duas posições para instalação dos pedais, uma normal e outra para pessoas mais altas. Pedais são instalados na posição normal Na posição XL serão fechadas com parafusos para evitar infiltração.

Varios detalhes

Ultimamente os trabalhos são de ajustes e montagens de detalhes.
Essas partes são de suma importância, porem geralmente “invisíveis”.

Montagem de ponto de ancora dos cintos de segurança. O rebite e apenas “back-up”.

Reforço de canal de trem de pouso embaixo de cabine.

A apertura grande é a base onde vai o Gascolator e tanques de glissagem.
A fita solta é suporte de tanque de glissagem. E também por este foto da para ter uma visão dos sistemas de comandos.

Link dos comandos de flaperon

As instalações e ajuste dos link dos comandos de flaperon, diferente do comando de flap, estas foram bem tranqüilos.
Depois é só aguardar a instalação das asas e flaperons para conectar elas.

Alavanca de acionamento de flap

Agora é fase de alavanca de acionamento de flap.
Parece simples, mas foi complicado de montar......

Manche de controle

Parede de fogo, bequilha

Parede de fogo
Foi concluída montagem final de parede de fogo, da bequilha e parte de controle de motor.

Concluido !

Comando

Depois de vários de dias de correria do dia-dia, estamos de volta à atividade.

Mais uma parte de comando montado, lubrificado com graxa de molibdênio nas partes metálicas. As porcas de fixação final serão apertadas e travadas após de teste.

A volta !!!

Apos de alguns dias de “folga “ (na verdade tinha muito trabalho na empresa que não deu tempo para nada....)

Hoje voltei a trabalhar no hangar. Depois de alguns dias parados, ate surgiu vários onde eu tava? Por isso e bom deixar sempre anotado. (Mantenho costume de fazer anotações desde quando pratico tiro e recarrego a munição. Tiro e aviação são coisa seria, ambos na pode ser a base de “chutometro”)

Depois de um pequeno periodo de reorganização, decidi iniciar por partes que utiliza rebite com rosca interna, pois neste dias recebi o rebitador especial para este tarefa.

Janela de inspeção (montante de asa), já concluída

Também foi feito as furações dos tanques de combustível , para posterior instalação dos conexões

E por fim, instalação de mais uma parte de cabo de comandos.

os trabalhos continuam

Estabilizador - Trim elétrico, cabo de comando

Trabalho destes dias:
Estabilizador - Trim elétrico, cabo de comando.

Ainda falta instalar o atuador

Os cabos de comando

Os cabos de comando são pre-cortada e montada na fabrica, instalado nas guias de cabo e este fazem parte da estrutura da caverna.

Quadrante de comando - Parte 2

Montagem de quadrante de comando

e ... concluido !

Quadrante de comando - Parte 1

Monagem de quadrante de comando