Tambem foi montado parcialmente a parede de fogo, não deu para terminar.
domingo, 27 de fevereiro de 2011
Asa - Parte 3
Agora sim, comencei a montar a parte principal da asa: longarina principal e as nervuras.
Verificando as nervuras.
As longarinas posteriores, que foi montado anteriormente são acoplados a partes montado hoje, as estruturas de asa direito concluidas.
Verificando as nervuras.
As longarinas posteriores, que foi montado anteriormente são acoplados a partes montado hoje, as estruturas de asa direito concluidas.
sábado, 26 de fevereiro de 2011
Portas - Parte 2
E tambem, as portas estão praticamente concluidas, faltando a parte de fechadura (com chave) e algumas peças que somente irei instalar apos de colocar as portas na fuselagem.
As portas de Savannha abre para cima, sustentado por uma mola gas em cada lado, ja vem no kit.
As portas de Savannha abre para cima, sustentado por uma mola gas em cada lado, ja vem no kit.
Fuselagem - Parte 2
Tamos indo !!
Agora que as coisas complica pois vem muitos detalhes.
Foto do asoalho, aqui pode ver a cabine com extensão (por isso modelo XL) que seria a ultima chapa na cor natural de alodine, junção com o frame de cabine pintada com primer.
Agora que as coisas complica pois vem muitos detalhes.
Foto do asoalho, aqui pode ver a cabine com extensão (por isso modelo XL) que seria a ultima chapa na cor natural de alodine, junção com o frame de cabine pintada com primer.
Fuselagem - Parte 1
Após da conclusão da parte posterior da fuselagem, iniciamos a montagem da parte dianteira.
Inicialmente são clecadas, e com a ajuda do gabarito fornecido junto com o kit, certificamos e confirmamos o alinhamento das partes.
Inicialmente são clecadas, e com a ajuda do gabarito fornecido junto com o kit, certificamos e confirmamos o alinhamento das partes.
Portas - Parte 1
Estes dias também foi feito a montagem de porta.
Nesta etapa tem que ser montada também os “vidros” de policarbonato (Lexan), por tanto todo cuidado e pouco para não riscar esta parte.
Para garantir isso, foi feito um escareamento das partes que tem contato com Lexan, a pesar aparentemente desnecessário.
Da impressão que as portas levaram mais tempo para montar do que fuselagem posterior !!!
Porem o resultado foi bem satisfatória, as portas são portas de verdade mesmo, com ótimo acabamento.
A outra porta ainda vai ser desmontada, aplicada primer de proteção e montada.
Nesta etapa tem que ser montada também os “vidros” de policarbonato (Lexan), por tanto todo cuidado e pouco para não riscar esta parte.
Para garantir isso, foi feito um escareamento das partes que tem contato com Lexan, a pesar aparentemente desnecessário.
Da impressão que as portas levaram mais tempo para montar do que fuselagem posterior !!!
Porem o resultado foi bem satisfatória, as portas são portas de verdade mesmo, com ótimo acabamento.
A outra porta ainda vai ser desmontada, aplicada primer de proteção e montada.
Fuselagem posterior - Parte 3, detalhes da construção.
Fuselagem posterior concluída,
Alguns detalhes
Viga de reforço interno da estrutura,
Reforço do "frame" de cabine (inferior) e reforço / suporte de bagageiro.
Suporte de estabilizador e profundor.
Cabo de comando de leme.
Alguns detalhes
Viga de reforço interno da estrutura,
Reforço do "frame" de cabine (inferior) e reforço / suporte de bagageiro.
Suporte de estabilizador e profundor.
Cabo de comando de leme.
Assinar:
Postagens (Atom)